FANTIC 125 XX 2022 - Motocross - Développé pour gagner - RaW Motorsports

Toutes les pièces d'origine et adaptable pour la FANTIC 125 XX sont disponible sur notre site

TARIF FANTIC 125 XX 2022 : 8 290€ TTC

Moto non disponible immédiatement

  • Livraison partout en France : 99€ (point relais) / 159€ (domicile)
  • Je précommande ma moto en cliquant sur le bouton "Je précommande ..", je paie uniquement les frais de ports (99€) par CB
  • Nous revenons vers vous sous 24H avec la facture définitive de votre moto à payer par virement bancaire
  • Livraison sous 7 Jours ouvrés après réception du paiement définitif

Une moto conçu pour la course, mais en même temps facile à manier. Une « machine » de course, extrêmement performante dès que la grille est tombée jusqu'au drapeau à damier. La FANTIC XX 125 est l'alliance parfaite entre maniabilité, design et ergonomie, agilité et réactivité. La base Yamaha 125cc 2 temps, très appréciée pour ses performances, sa fiabilité et sa plage d'utilisation, a été un excellent point de départ pour le développement du projet XX.

La Fantic 125 est une moto idéal à la fois pour accompagner les débutants dans leur croissance compétitive et pour les pilotes expérimentés à la recherche d'objectifs ambitieux. Le pack Fantic, entièrement conçu et construit en Italie, est le résultat du travail d'ingénieur experts dans le domaine du tout terrain. Une combinaison parfaite de performances moteur, châssis extraordinaire, ergonomie, agilité, qui dépasse toutes les limites.

Un moteur performant - Dérivée du YAMAHA 125 YZ

Le moteur Yamaha 2 temps 125cc développé par Fantic démontre un équilibre parfait entre linéarité d'utilisation du bas au moyen régime, accompagné d'une explosion de puissance significative dans la plage des hauts régimes. L'unité de contrôle CDI, développée directement par le département Fantic Racing, garantit une combustion parfaite à chaque RPM. Le corp d'échappement d'Arrow est spécialement conçu pour une utilisation MX à haut régime. Un silencieux en aluminium et le carburateur Mikuni TMX 38mm complètent l'ensemble technique du moteur. La haute performance a été obtenue en travaillant sur l'optimisation du moteur, de l'échappement et du CDI. Cela place la nouvelle FANTIC XX 125 au sommet de sa catégorie.

Moteur de la FANTIC 125 XX 2022
Chassis de la Fantic 125 XX 2022

Un châssis à la pointe

Cadre, suspension, jantes, moyeux, freins - Le cadre en aluminium semi-double berceau garantit des niveaux élevés de rigidité et de légèreté. La suspension Kayaba 48mm (KYB) est la référence dans le monde du tout-terrain depuis des années et n'a pas besoin d'être présentée. Les fourches KYB SSS (Speed Sensitive System) de 48 mm ont un débattement de 300 mm et sont entièrement réglables. Ceux-ci s'adaptent à différents niveaux de pilotage, du débutant au professionnel et ceux dans toutes les conditions. Le mono amortisseur est également un KYB, avec un débattement de 315 mm. Les freins sont fabriqués par Nissin, offrant puissance et contrôle à la fois à l'avant et à l'arrière, avec un disque de 270 mm à l'avant et un disque de 245 mm à l'arrière. L'équipement est complété par des jantes Excel 21 x 1,60 - 19 x 1,85, sur lesquelles sont montés des pneus Dunlop MX 80/100-21 - 100/90-19. Le rapport de démultiplication standard est de 13:48.

Une ergonomie taillé pour le plaisir

Selle, réservoir, plastiques, etc. - Les concepteurs Fantic ont travaillé en collaboration avec l'équipe officiel, développant l'ergonomie en fonction des exigences du motocross et du supercross modernes. Après de nombreuses recherches par le département Fantic Racing, l'ergonomie offre un confort et un contrôle exceptionnels au pilote. L'introduction d'un réservoir très fin, de caches de radiateur, de panneaux latéraux et d'une selle permet au pilote d'avoir une plus grande liberté de position de conduite. La section centrale de la moto se caractérise par une ligne élancée, offrant un maximum de contrôle et de stabilité à grande vitesse. L'espace central réduit permet une prise ferme du pilote au niveau des genoux et permet une plus grande liberté de mouvement et de contrôle dans les virages, les sauts et les whoops.

Gros plan sur la Fantic 125 XX 2022

Moteur

  • Refroidissement liquide, 2 temps, Monocylindre incliné vers l'avant, Boîte à clapets
  • Admission : Mikuni ø38
  • Allumage : Électronique CDI
  • Lubrification : Premix 2% - VROOAM VR8
  • Embrayage : À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux
  • Cylindrée : 125cc
  • Alésage : 54mm
  • Taux de compression: : 8.2 ~ 10.1: 1
  • Démarrage : Kick
  • Transmission : 6 vitesses

Partie-Cycle

  • Cadre : Semi double berceau
  • Angle de chasse : 26°
  • Chasse : 109mm
  • Boucle AR : Aluminium
  • Bras oscillant : Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable
  • Jantes : 21x1.60 – 19x1.85
  • Pneus: : 80/100x21 - 100/90c19
  • Freins : Simple Disque ø270mm – Simple Disque ø240mm
  • Fourche : KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 300 mm
  • Suspension : KYB, entièrement réglable, débattement 315 mm
  • Poids tous pleins faits: 94kg
  • Hauteur de selle: 975mm