La puissance extraordinaire du XX250 est également rendue gérable par le châssis le plus compétitif de sa catégorie. Il est doté d'un cadre précis en aluminium semi-double berceau. Réactivité, grande rigidité et légèreté inégalée. Le système de suspension Kayaba, qui est depuis des années une référence dans le domaine du tout-terrain, n'a pas besoin d'être présenté. Fourche SSS (Speed-Sensitive System) 48mm, 300mm de débattement et entièrement réglable associée à un amortisseur arrière Kayaba, avec 315mm de débattement de roue. La partie freinage est confiée à Nissin, les étriers avant et arrière ont une puissance et une dosabilitée excellentes, avec un disque flottant de 270 mm à l'avant et de 240 mm à l'arrière. L'équipement est complété par des jantes 21x1.60 - 19x2.15 sur lesquelles sont montés des pneus Pirelli 80/100-21 - 110/90-19.
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